保罗·福塞尔:阶级越高,车速越慢 - 雅趣Auto屋顶秧田工装

  • 文章来源:     发表时间: 2018-05-24 04:55:18     浏览次数:
  • 保罗·福塞尔:阶级越高,车速越慢 | 雅趣Auto 雅趣X韩火火 风衣售卖点击关注便可直达风衣购买页面点完记得看文章,文章也挺好看的“阶级越高,车速越慢。”恩,这不是我说的,是保罗€€福塞尔说的。美利坚1位大名鼎鼎的文化批评家,在《格调》1书中扒遍美国社会现象,把美国社会分成了9个等级,每一个等级的人都被他拎出来吊打,等级之下暴露出来的问题被他编成了1套严肃社会学公之于众,半点面子都没给留。除清洁工、邮递员、电工,还有匠人、空姐都被他统1计划为上层贫民,都靠手艺吃饭,都看不起虚伪的中产阶级。别急,认真你就输了。保罗€€福塞尔这套只适用于资本主义社会,乃至只适用于美国。由于他还把开雪佛兰和普利茅斯的人归到了上层阶级,凭甚么上层阶级开的都是美国车啊

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    “阶级越高,车速越慢。”



    恩,这不是我说的,是保罗€€福塞尔说的。美利坚1位大名鼎鼎的文化批评家,在《格调》1书中扒遍美国社会现象,把美国社会分成了9个等级,每一个等级的人都被他拎出来吊打,等级之下暴露出来的问题被他编成了1套严肃社会学公之于众,半点面子都没给留。



    除清洁工、邮递员、电工,还有匠人、空姐都被他统1计划为上层贫民,都靠手艺吃饭,都看不起虚伪的中燕化田胜工作服
    产阶级。



    别急,认真你就输了。


    保罗€€福塞尔这套只适用于资本主义社会,乃至只适用于美国。由于他还把开雪佛兰和普利茅斯的人归到了上层阶级,凭甚么上层阶级开的都是美国车啊?



    马克思教导我们说,共产主义烟花爆竹厂使用工作服标准
    才是人类社会奋斗的终纵目标,共产主义容不得半点沙子,坚决反对资本主义的统治野心,不会为了稳住20%人的社会地位,麻痹80%人的阶级空想。所以为了削弱上层阶级的存在感,资本家和社会学家精心肠把其他阶级又细致地划分了1遍,让每一个阶级的人都只敢觊觎与自己邻近的1个等级,用尽各种方式来抚慰人心。


    不过像我们这类生下来就不存在阶级观念的人,活得银川工作服定制
    可简单了,就关心怎样能多赚点钱,怎样能活的舒服1点呀。


    “如果不斟酌政治和经济因素,只斟酌风度和生活格调,

    则只有名流和无赖两种。”


    这句话放到马路哲学上来说就有3个层面:正常速度行驶的名流、故意开快车的无赖和无意中开了慢车的傻子。



    但这3个层面1定要放到同1个社会场景下分析。


    比如在战役民族俄罗斯,马路堪比菜市场,常常产生碰撞,如果没多大事也很少有人大大方方地把路1堵,等警察、走保险。他们对这类事情1般有两种解决办法,1种是回家拿透明胶带粘1下破碎的保险杠,来保证这辆车还能符合当地的法律规定合法上路;还有1种就是下来直接干1仗。



    所以我们不能说俄国人开快车就是没风度,暴力驾驶就是人家的马路哲学。


    我看你不爽,就撞了,咋地?


    又比如在德国,他们的高速不限速,基本甚么车都被允许在高速上狂飙。有1次,我被安排坐在1辆4驱的大众T6去纽博格林,司机1路用180km/h的速度飞奔。我快吓尿了,但司机毫无表情、手指放松、非常淡定,真利害啊。



    所以我们也不能说德国人开快车就是没风度,人家技术好,马路不限速。


    而美国有着和中国类似的马路哲学,都有人想用开快车这件事证明点甚么。我们有严谨的交通管理法和严格的限速制度,可以有理有据地拿行车速度和马路行动来判定车主风度。


    “开快车是由于缺少1种安全感。对自己的阶级地位忧心忡忡的中产阶级看了太多的赛车电影,故而认为开快车富有浪漫情海洋馆工作服是哪种
    怀,性感而刺激。”



    我们自己的马路哲学,要比保罗€€福塞尔说的更加复杂,分为以下几种情况。


    就如保罗€€福塞尔所说,忧愁的中产阶级最容易在马路上乱窜,惧怕丢失自己岌岌可危的社会地位而怒刷存在感。而在马路上疯狂超车这件事,可能比他的生理高潮还要刺激。



    所以,路怒症购买保洁工作服申请书
    也是1种社会地位告急的现象。与其把压力释放在马路上,不如试试吃吃吃和买买买。我就是1名间歇性的路怒症患者,心情好的时候就是无可挑剔的马路名流(淑女),心情不好的时候会觉得马路上舍我其谁。


    所以,我们到底为何要开快车?

    1. 教你做人


    有1天坐朋友的车去京郊办事,眼看着要迟到,1路掐着120km/h的限速火速狂奔,神经也1路紧绷,这时候候要是遇到半点阻碍就会产生极度消极的负面情绪。



    好死不死,1辆GL8以一样的飞奔速度、压着实线往我们所在的快车道拱。我们如果不让线,他有很大的可能会败阵投降,乖乖回到自己的车道行驶,毕竟在这类情况下如果产生碰撞事故,交通法规会判对方全责。但眼看着GL8并没有畏缩的趋势,我对我朋友的劝说无效,结果两辆车就蹭上了。


    交警判了对方全责,俩人分别走了保险流程,事情全耽搁了。


    我问他,你干吗非要在不相干的人身上浪费时间,让他1下怎样了?

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    他非常有使命感地来了1句:我就是要教教他怎样做人。


    ……


    2. 不在“阶级”上碾压你,就在其他地方碾压你,反正是要碾压你!


    还是1个朋友,有辆小飞度,觉得本田天下无敌。在马路上逮谁跟谁飙,也不管人家理不理他。最喜欢干两件事情,其中1件就是和所有车拼起步,只要拿到了红绿灯杆位,就摩拳擦掌地要干掉旁边车。



    但旁边的车根本不知道有个神经病要跟他比起步,这是1个没有失败几率的事件。我问他:“敢问你的乐趣何在?”


    他说是我误解他了,他其实不是要和旁边的车拼起步,而是在为解决交通拥堵现象做个榜样,让后边的车看看甚么叫做效力。绿灯1共亮10秒,被头排车磨磨唧唧浪费5秒,红绿灯的尊严何在!



    他虽然没承认拼起步是1件很爽的事情,但当我问到他为何喜欢在马路上乱窜时,终究有所坦白。


    他说心情好的时候完全不会乱窜,在马路上乱窜、开快车多是解压的1种方式,而这类方式只适用于他这样车技膨胀的人。“不能在事业上取得成绩感,就暂时在马路上取得成绩感吧。还能怎样办,我也很失望啊。”


    3. 都是大长腿惹的祸


    由于身旁坐了大长腿而飙车是雄性的原始冲动,其实雌性也有。看到漂亮的异性时都会疯狂分泌肾上腺素,只不过大部份女性其实不会把分泌出的肾上腺素用在飙车上。



    所以,1般情况下,车开得有多快他就有多喜欢你。


    在我们的马路哲学中,常常被人职责的除开快车的无赖,还有开慢车的傻子。而无意中开了慢车的傻子,和在公共场合大开公放的人本质上没甚么差别。


    开快车的人多少还残余着微弱的社会心识,不管任何缘由开了慢车的人都是赤裸裸地耍流氓。


    所以,阶级越高,车速真的越慢吗?


    未必呀。


    互动话题:
    你更愿意宽容开快车的人,还是开慢车的人?


    责任编辑 | Unaa

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